Description
| GNSS | |
| Système de positionnement | GPS/BDS/GLONASS/Galileo + INS (système de navigation inertielle) |
| Précision du positionnement | ＜2,0 millions de CEP |
| Précision INS | <2% |
| Sensibilité du suivi | -165dBm |
| Sensibilité d’acquisition | -148dBm |
| TTFF (ciel ouvert) | Moy. démarrage à chaud ≤1sec Moy. démarrage à froid ≤24sec |
| Cellulaire | |
| Réseau de communication | LTE/GSM |
| Fréquence | VL106-E : LTE-FDD : B1/B3/B7/B8/B20/B28 LTE-TDD : B34/B38/B39/B40/B41 GSM : 850/900/1800/1900 MHzVL106-L : LTE-FDD : B1 /B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28GSM : 850/900/1800/1900 MHz |
| Pouvoir | |
| Batterie | Batterie Li-Polymère de qualité industrielle 100 mAh/3,7 V |
| Tension d’entrée | 9-36 VCC |
| Interface | |
| Indications LED | GNSS (bleu), cellulaire (vert), alimentation (rouge) |
| Carte SIM | Micro-SIM |
| Stockage de données | 128+128Mo |
| Entrées numériques | ACC |
| Sorties numériques | Relais |
| Spécification physique | |
| Dimensions | 94,3 x 50,4 x 15,0 mm |
| Poids | 69,0g |
| Environnement d’exploitation | |
| Température de fonctionnement | –20℃ à +70℃ |
| Indice IP | IP65 |
| Fonctionnalité | |
| Capteurs | Accéléromètre et gyroscope |
| Scénarios | Alerte de mouvement du véhicule, alerte d’excès de vitesse, entrée/sortie de géo-clôture, appel SOS, déconnexion de l’alimentation électrique, détection de la batterie du véhicule |
| Analyse du comportement de conduite | Accélération brusque, freinage brusque, virages serrés, changement de voie soudain, collision, dérapage, retournement, roulis et tangage |
